නවීන කාර් දුර්ලභ පෘථිවිය නොමිලේ විදුලි වාහන මෝටර සංවර්ධනය කිරීමට පටන් ගෙන තිබේ

බිස්නස් ස්ටෝරියාට අනුව, හියුන්ඩායි මෝටර් රථ සමූහය විසින් චීන වාහන මෝටර සංවර්ධනය කිරීම ආරම්භ කර ඇත්තේ චීන ජාතිකයන් මත දැඩි ලෙස රඳා නොසිටීමයි.දුර්ලභ පෘථිවි මූලද්රව්ය".

අගෝස්තු 13 වන දින කර්මාන්ත අභ්යන්තරිකයන් පවසන පරිදි, හුන්ඩායි මෝටර් රථ සමූහය මේ වන විට දුර්ලභ පෘථිවි මූලද්රව්ය භාවිතා නොකරන ප්රචාලන මෝටරයක් ​​සංවර්ධනය කරමින් සිටීනියෝඩිමාරියම්, ඩිස්ප්රොෆියම්, සහටර්බියම්ග්යොංගි හි හුවාචන්ග් හි නැනැන්ග් පර්යේෂණ මධ්යස්ථානයේදී. කර්මාන්ත අභ්යන්තරික ඉන්ඩයිඩර්වරයා, "හියුන්ඩායි මෝටර් කණ්ඩායම තුවාල වී ඇති රොටර් සමමුහුර්ත මෝටරයක් ​​(WSMM) (WSMM) අඩංගු වේදුර්ලභ පෘථිවි මූලද්රව්ය

නීහෙත් වන්නේ ශක්තිමත් චුම්භකත්වයක් ඇති ද්රව්යයකි. ඩිස්ප්රස්ප්රොශියම් හා භූබිම් ප්රමාණය පිළිබඳ ලුහුබැඳීම් හා භූමිය සමඟ මිශ්ර වූ විට, සෙල්සියස් අංශක 200 දක්වා උෂ්ණත්වය අනුව පවා චුම්භකත්වය පවත්වා ගත හැකිය. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දී, වාහන නිෂ්පාදකයින් මෙම නියතෙයිමියම් පාදක ස්ථිර චුම්බක ඔවුන්ගේ ප්රචාලන මෝටර් රථවල භාවිතා කරයි, බොහෝ විට "විද්යුත් වාහනවල හදවත" ලෙස හැඳින්වේ. මෙම පසුබිම තුළ, නවීනියම් පදනම් කරගත් ස්ථිර චුම්බක (මෝටර් රථයේ භ්රමණය වන කොටස) රෝටර් එකේ තැන්පත් කර ඇති අතර, "ස්ථිර මැනුම්ාත්මක සමමුහුර්ත මෝටරය (PMSM)" වින්යාසය භාවිතා කරමින් මෝටරය ධාවනය කිරීම.

අනෙක් අතට, හයුන්ඩායි මෝටර් රථ සමූහය විසින් සංවර්ධනය කෙරෙන නව මෝටරය ෙරොටර් හි ස්ථිර චුම්බක වෙනුවට විද්යුත් චම්බන භාවිතා කරයි. මෙමඟින් එය නියෙදෙමියම්, ඩිස්ප්රොසයෝගම් සහ ටර්මිබියා වැනි දුර්ලභ පෘථිවි මූලද්රව්ය මත රඳා නොසිටින මෝටරයකි.

දුර්ලභ පෘථිවි මූලද්රව්ය අඩංගු නොවන විදුලි වාහන මෝටර සංවර්ධනය කිරීම සඳහා හුසුන්ෙයි මෝටර් රථ සමූහය මාරු වීමට හේතුව වන්නේ චීනයේ දුර්ලභ පෘථිවි ආනයනය මෑතකදී සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වීමයි. ලෝකයේ නියුඩිම් පතල් කැණීම් ප්රතිදානයෙන් 58% ක් සහ ලෝකයේ පිරිපහදු කරන ලද නියෙබිමියම් වලින් 90% ක්ම චීනය සතුය. කොරියාවේ වෙළඳ සංගමයට අනුව, දේශීය කොරියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් විද්යුත් වාහන නිෂ්පාදනය වැඩිවීමත් සමඟ, ස්ථීර චුම්බකවල ආනයන වටිනාකම ජනගහනයෙන් සමන්විත වන අතර 2022 දී ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 239 සිට ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 641 ක් වූ අතර එය 2.7 ක් පමණ වැඩිවීමකි. දකුණු කොරියාවේ ආනයනික ස්ථිර චුම්බක වලින් 87.9% ක් පමණ පැමිණෙන්නේ චීනයෙන් ය.

වාර්තාවට අනුව, චීන රජය එක්සත් ජනපද අර්ධ සන්නායක අපනයන සීමාවන් වලට එරෙහි ප්රති-මිනුම් "දුර්ලභ පෘථිවි චුම්බක අපනයන තහනම" භාවිතා කරමින් සලකා බලයි. චීනය අපනයන සීමාවන් ක්රියාත්මක කරන්නේ නම්, විදුලි වාහනවල පුළුල් ලෙස පරිවර්තනය කිරීම සක්රීයව ප්රවර්ධනය කරන මුළු වාහන නිෂ්පාදකයින්ටම කෙලින්ම පහර දෙනු ඇත.

මෙම තත්වය තුළ, දුර්ලභ පෘථිවි මූලද්රව්ය අඩංගු නොවන මෝටර නිපදවීමට BMW සහ TESLA උත්සාහ කරයි. BMW I4 විදුලි වාහනයේ හුන්ඩායි මෝටර් රථ සමූහය විසින් සංවර්ධනය කරන ලද නවීන තාක්ෂණය BMW විසින් සම්මත කර ගෙන තිබේ. කෙසේ වෙතත්, දුර්ලභ පෘථිවි චැනට් භාවිතා කරමින් මෝටර් භූමිකෝපායන් භාවිතා කරමින්, දැනට පවතින කම්මැලි මෝටර්ස් හෝ ඊට වඩා වැඩි ශක්තියක් හෝ තඹ පාඩු භාවිතා කරන අතර එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස දැනට කෙටි ආයු කාලය සහ ඉහළ ශක්තියක් හෝ තඹ පාඩු ඇත. මෙම ගැටළුව මෙම ගැටළුව විසඳන ආකාරය දුර්ලභ පෘථිවි නිදහස් මෝටර් රථ තාක්ෂණය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ප්රධාන සාධකයක් විය හැකිය.

යකඩ ඔක්සයිඩ් සහිත ලෝහ මූලද්රව්ය මිශ්ර කිරීමෙන් සාදන ලද ෆෙරියන් ෆ්රියට් ස්ථිර චුම්බක භාවිතයෙන් ටෙස්ලා මේ වන විට මෝටරයක් ​​සංවර්ධනය කරමින් සිටී. ෆෙරින් ස්ථිර චුම්බක වනුයේ නවීනියම් පාදක ස්ථිර චුම්බක සඳහා ආදේශක ලෙස සැලකේ. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගේ චුම්භකත්වය දුර්වල වන අතර කර්මාන්තයේ යම් විවේචනයක් ඇති කර ඇති විදුලි වාහන මෝටර්ස් භාවිතය සඳහා සුදුසු නොවේ.